Castrol EDGE 0W-20 C5 Motoröl, 5L
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Weitere Varianten
- Viskosität — 0W-20
- Freigabe — ACEA C5
- Menge — 5 Liter
- Einsatz — Moderne Motoren
- Marke — Castrol
Die Viskositätsangabe bei Motoröl folgt einer Norm der SAE – und die beiden Zahlen bedeuten Unterschiedliches.
Der Zusammenhang: Die erste Zahl mit dem W steht für Winter und beschreibt das Fließverhalten bei Kälte. Je niedriger, desto dünnflüssiger bleibt das Öl bei Minusgraden.
Das ist relevant, weil der überwiegende Teil des Motorverschleißes in den Sekunden nach dem Kaltstart entsteht – bevor das Öl alle Schmierstellen erreicht hat. Ein 0W-Öl ist dort deutlich schneller.
Die zweite Zahl beschreibt die Viskosität bei 100 Grad Betriebstemperatur.
Entscheidend beim Kauf ist allerdings nicht die Viskosität allein, sondern die Herstellerfreigabe. Moderne Motoren mit Partikelfiltern brauchen aschearme Öle – die ACEA-Klassen C1 bis C6.
Ein falsches Öl kann den Filter zusetzen. Aktuell für 63,80 €.
| 90 Tage Tief 31. Aug | 45,92 € |
| 90 Tage Hoch 11. Sep | 64,99 € |
| 90 Tage Ø | 52,81 € |
| 30 Tage Tief 07. Oct | 51,05 € |
| 30 Tage Ø | 55,78 € |
| Allzeit-Tief 31. Aug | 45,92 € |
| Allzeit-Hoch 11. Sep | 64,99 € |
| Datenpunkte | 21 |
Ø-Preis je Monat – grün = günstiger Monat
4008177183614 ·
ASIN: B0C816N3JS
· Beobachtet seit: 22.08.2026 Letzter Check: 09.10.2026 14:06 Uhr
Letzter Besuch: gestern
Letzte Preisänderung: 09.10.2026 14:06 Uhr +25% (51,05 → 63,80 €)
Preishistorie
- Viskosität — 0W-20
- Freigabe — ACEA C5
- Menge — 5 Liter
- Einsatz — Moderne Motoren
- Marke — Castrol
Die Viskositätsangabe bei Motoröl folgt einer Norm der SAE – und die beiden Zahlen bedeuten Unterschiedliches.
Der Zusammenhang: Die erste Zahl mit dem W steht für Winter und beschreibt das Fließverhalten bei Kälte. Je niedriger, desto dünnflüssiger bleibt das Öl bei Minusgraden.
Das ist relevant, weil der überwiegende Teil des Motorverschleißes in den Sekunden nach dem Kaltstart entsteht – bevor das Öl alle Schmierstellen erreicht hat. Ein 0W-Öl ist dort deutlich schneller.
Die zweite Zahl beschreibt die Viskosität bei 100 Grad Betriebstemperatur.
Entscheidend beim Kauf ist allerdings nicht die Viskosität allein, sondern die Herstellerfreigabe. Moderne Motoren mit Partikelfiltern brauchen aschearme Öle – die ACEA-Klassen C1 bis C6.
Ein falsches Öl kann den Filter zusetzen. Aktuell für 63,80 €.
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