Gebildet 1 Stück 12V 40A 4-Poliger SPST-Kfz-Relaiskabelbaum JD1912, 1 Stück 12AWG Kabelbaumbuchsen mit Klebeknopf Schalter
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Weitere Varianten
- Einzelnes Relais — Zwölf Volt, vierzig Ampere, vierpolig.
- Klebeknopf-Schalter — Montage über doppelseitiges Klebeband.
- Integrierte Diode — Unterdrückt die Abschaltspannung.
- Hitze schwächt Klebstoff — Haftfläche vorher entfetten.
- Zulassung beachten — Zusatzleuchten brauchen eine Genehmigung.
- Tülle verwenden — Blechkanten scheuern Leitungen durch.
Jede elektrische Nachrüstung am Fahrzeug berührt die Zulassungsvorschriften: Zusätzliche Scheinwerfer brauchen eine Bauartgenehmigung, sonst erlischt die Betriebserlaubnis.
Der Satz besteht aus einem Relaiskabelbaum für zwölf Volt mit vierzig Ampere Schaltleistung in vierpoliger SPST-Ausführung und einem Klebeknopf-Schalter, der sich über doppelseitiges Klebeband befestigen lässt. Die Spule spricht laut Hersteller ab acht Volt an, eine Diode dämpft Schaltspitzen. Im Lieferumfang steht eine offensichtlich verkürzte Spannungsangabe, gemeint ist die Zwölf-Volt-Version.
Klebeknopf-Schalter sind praktisch für Kompressoren oder Arbeitsleuchten, das Klebeband verlangt aber eine fettfreie, trockene Fläche und verliert im Sommer an Haftung. Auf weich beschichteten Armaturenbrettern hält es oft schlecht. Schalter im Sichtfeld des Fahrers oder im Bereich des Airbags haben nichts zu suchen. Wer die Leitung durch die Spritzwand führt, braucht eine Gummitülle, denn scharfe Blechkanten scheuern die Isolierung durch. Aktuell für 8,99 €, 4,6 Sterne aus 1.748 Bewertungen.
| 90 Tage Tief 18. Oct | 8,99 € |
| 90 Tage Hoch 18. Oct | 8,99 € |
| 90 Tage Ø | 8,99 € |
| 30 Tage Tief 18. Oct | 8,99 € |
| 30 Tage Ø | 8,99 € |
| Allzeit-Tief 18. Oct | 8,99 € |
| Allzeit-Hoch 18. Oct | 8,99 € |
| Datenpunkte | 4 |
B0H6F5Q19L
· Beobachtet seit: 08.09.2026 Letzter Check: 18.10.2026 10:03 Uhr
Letzter Besuch: vor 5 Tagen
Preishistorie
- Einzelnes Relais — Zwölf Volt, vierzig Ampere, vierpolig.
- Klebeknopf-Schalter — Montage über doppelseitiges Klebeband.
- Integrierte Diode — Unterdrückt die Abschaltspannung.
- Hitze schwächt Klebstoff — Haftfläche vorher entfetten.
- Zulassung beachten — Zusatzleuchten brauchen eine Genehmigung.
- Tülle verwenden — Blechkanten scheuern Leitungen durch.
Jede elektrische Nachrüstung am Fahrzeug berührt die Zulassungsvorschriften: Zusätzliche Scheinwerfer brauchen eine Bauartgenehmigung, sonst erlischt die Betriebserlaubnis.
Der Satz besteht aus einem Relaiskabelbaum für zwölf Volt mit vierzig Ampere Schaltleistung in vierpoliger SPST-Ausführung und einem Klebeknopf-Schalter, der sich über doppelseitiges Klebeband befestigen lässt. Die Spule spricht laut Hersteller ab acht Volt an, eine Diode dämpft Schaltspitzen. Im Lieferumfang steht eine offensichtlich verkürzte Spannungsangabe, gemeint ist die Zwölf-Volt-Version.
Klebeknopf-Schalter sind praktisch für Kompressoren oder Arbeitsleuchten, das Klebeband verlangt aber eine fettfreie, trockene Fläche und verliert im Sommer an Haftung. Auf weich beschichteten Armaturenbrettern hält es oft schlecht. Schalter im Sichtfeld des Fahrers oder im Bereich des Airbags haben nichts zu suchen. Wer die Leitung durch die Spritzwand führt, braucht eine Gummitülle, denn scharfe Blechkanten scheuern die Isolierung durch. Aktuell für 8,99 €, 4,6 Sterne aus 1.748 Bewertungen.
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