HJC, Integraler Motorradhelm RPHA 72 GOLDY MC21, XXL

• Größe XXL — Für Kopfumfänge, bei denen die üblichen Größenreihen bereits enden.
• Geprüft nach ECE 22-06 — Die aktuelle Norm prüft mehr Aufprallpunkte und bezieht das Visier ein.
• Schrägaufprall im Test — ECE 22-06 berücksichtigt auch Stöße mit Rotationsanteil.
• Passform als Schutzfaktor — Ein zu lockerer Helm verrutscht und dämpft an der falschen Stelle.
• Größen sind markenabhängig — Der gemessene Kopfumfang und die Herstellertabelle gehen vor der gewohnten Größe.
• Nach einem Sturz ersetzen — Auch ohne sichtbaren Schaden verliert die Dämpfungsschicht ihre Wirkung.

Wer eine große Kopfgröße hat, kennt das Problem: Modelle enden häufig bei XL, und was darüber angeboten wird, ist oft nur eine weiter geschnittene Innenausstattung im gleichen Schalengehäuse. Genau das führt zu Druckstellen und schlechtem Sitz.

Diese Ausführung des Modells ist Größe XXL. Beim Helm entscheidet die Passform über die Schutzwirkung: Sitzt er zu locker, verrutscht er beim Aufprall und die Dämpfungsschicht arbeitet nicht an der Stelle, für die sie ausgelegt ist. Der Helm ist nach ECE 22-06 geprüft, der aktuellen europäischen Norm. Sie testet gegenüber der Vorgängerfassung unter anderem mehr Aufprallpunkte, auch schräge Stöße mit Rotationsanteil, und bezieht das Visier in die Prüfung ein.

Vor dem Kauf lohnt es sich, den Kopfumfang knapp über den Ohren zu messen und die Herstellertabelle heranzuziehen, denn Größenangaben sind zwischen Marken nicht übertragbar. Ein neuer Helm sitzt bewusst stramm, weil das Innenfutter sich in den ersten Fahrten setzt. Nach einem Sturz gehört jeder Helm ersetzt, auch wenn die Schale äußerlich unversehrt aussieht. Aktuell für 487,99 €.