INJORA 100mm DRX Dual Rate Feder Öl Stoßdämpfer für TRX4 SCX10 RC Crawler
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Weitere Varianten
- Länge — 100 mm
- Technik — Dual-Rate-Federn
- Bauart — Öldruckdämpfer
- Passend — TRX4 und SCX10
- Marke — INJORA
Dual-Rate bedeutet zwei Federraten in einem Dämpfer – und das löst einen Zielkonflikt, den eine einzelne Feder nicht lösen kann.
Der Zusammenhang: Eine weiche Feder lässt das Fahrzeug jeder Unebenheit folgen – gut für Traktion beim Crawlen. Sie schlägt aber bei größeren Stößen durch.
Eine harte Feder verhindert das Durchschlagen, macht das Fahrwerk aber bockig; die Räder verlieren auf unebenem Untergrund Bodenkontakt.
Dual-Rate kombiniert beides: Zwei Federn unterschiedlicher Härte sind hintereinander angeordnet. Bei kleinen Bewegungen komprimiert zunächst die weiche Feder – das Fahrwerk ist sensibel. Ist sie auf Block, übernimmt die harte und fängt große Stöße ab.
Dasselbe Prinzip findet sich in Motorradfahrwerken und in Nutzfahrzeugen mit stark wechselnder Beladung.
Ein Hinweis zur Abstimmung: Immer nur eine Größe ändern. 25,99 €, 4,4 Sterne aus 170 Bewertungen.
| 90 Tage Tief gestern | 25,99 € |
| 90 Tage Hoch gestern | 25,99 € |
| 90 Tage Ø | 25,99 € |
| 30 Tage Tief gestern | 25,99 € |
| 30 Tage Ø | 25,99 € |
| Allzeit-Tief gestern | 25,99 € |
| Allzeit-Hoch gestern | 25,99 € |
| Datenpunkte | 18 |
Wenige Datenpunkte – Prognose mit Vorsicht interpretieren.
B0FW4R4F88
· Beobachtet seit: 27.08.2026 Letzter Check: 30.10.2026 17:11 Uhr
Letzter Besuch: 01.10.2026
Preishistorie
- Länge — 100 mm
- Technik — Dual-Rate-Federn
- Bauart — Öldruckdämpfer
- Passend — TRX4 und SCX10
- Marke — INJORA
Dual-Rate bedeutet zwei Federraten in einem Dämpfer – und das löst einen Zielkonflikt, den eine einzelne Feder nicht lösen kann.
Der Zusammenhang: Eine weiche Feder lässt das Fahrzeug jeder Unebenheit folgen – gut für Traktion beim Crawlen. Sie schlägt aber bei größeren Stößen durch.
Eine harte Feder verhindert das Durchschlagen, macht das Fahrwerk aber bockig; die Räder verlieren auf unebenem Untergrund Bodenkontakt.
Dual-Rate kombiniert beides: Zwei Federn unterschiedlicher Härte sind hintereinander angeordnet. Bei kleinen Bewegungen komprimiert zunächst die weiche Feder – das Fahrwerk ist sensibel. Ist sie auf Block, übernimmt die harte und fängt große Stöße ab.
Dasselbe Prinzip findet sich in Motorradfahrwerken und in Nutzfahrzeugen mit stark wechselnder Beladung.
Ein Hinweis zur Abstimmung: Immer nur eine Größe ändern. 25,99 €, 4,4 Sterne aus 170 Bewertungen.
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