LAUNCH Creader E1 OBD2 Diagnosegerät Auto Motor Scanner | Motor & Abgas, Fehlercodes lesen/löschen, Live-Daten, I/M-Status, Batteriespannung, Freeze-Frame
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- Funktion — OBD2-Diagnosegerät
- Auslesung — Motorfehlercodes
- Anzeige — Direkt am Gerät
- Einsatz — Fehlerspeicher lesen und löschen
- Marke — LAUNCH
OBD2 ist eine Diagnoseschnittstelle, deren Einführung regulatorische Gründe hatte – und sie ist deshalb erstaunlich einheitlich.
Der Hintergrund: Die kalifornische Umweltbehörde schrieb ab 1996 vor, dass Fahrzeuge abgasrelevante Fehler selbst erkennen und über eine genormte Schnittstelle ausgeben müssen.
In Europa folgte EOBD ab 2001 für Benziner und 2004 für Diesel.
Deshalb sind Steckerform, Pinbelegung und ein Grundstock an Fehlercodes bei allen Fahrzeugen gleich.
Entscheidend ist die Einschränkung: Genormt sind nur die abgasrelevanten Daten. Alles andere – Airbag, ABS, Getriebe, Komfortelektronik – läuft über herstellerspezifische Protokolle.
Ein einfaches Lesegerät liest deshalb den Motorfehlerspeicher, aber nicht das Bremssteuergerät.
Ein praktischer Hinweis: Fehlercodes löschen behebt keine Ursache. Aktuell für 22,78 €.
| 90 Tage Tief 07. Oct | 21,42 € |
| 90 Tage Hoch 13. Oct | 39,00 € |
| 90 Tage Ø | 24,87 € |
| 30 Tage Tief 07. Oct | 21,42 € |
| 30 Tage Ø | 25,76 € |
| Allzeit-Tief 07. Oct | 21,42 € |
| Allzeit-Hoch 13. Oct | 39,00 € |
| Datenpunkte | 33 |
Ø-Preis je Monat – grün = günstiger Monat
4262440340283 ·
ASIN: B0G6XC6S7R
· Beobachtet seit: 25.08.2026 Letzter Check: 20.10.2026 14:02 Uhr
Letzter Besuch: vor 2 Tagen
Letzte Preisänderung: 17.10.2026 03:04 Uhr –41.6% (39,00 → 22,78 €)
Preishistorie
- Funktion — OBD2-Diagnosegerät
- Auslesung — Motorfehlercodes
- Anzeige — Direkt am Gerät
- Einsatz — Fehlerspeicher lesen und löschen
- Marke — LAUNCH
OBD2 ist eine Diagnoseschnittstelle, deren Einführung regulatorische Gründe hatte – und sie ist deshalb erstaunlich einheitlich.
Der Hintergrund: Die kalifornische Umweltbehörde schrieb ab 1996 vor, dass Fahrzeuge abgasrelevante Fehler selbst erkennen und über eine genormte Schnittstelle ausgeben müssen.
In Europa folgte EOBD ab 2001 für Benziner und 2004 für Diesel.
Deshalb sind Steckerform, Pinbelegung und ein Grundstock an Fehlercodes bei allen Fahrzeugen gleich.
Entscheidend ist die Einschränkung: Genormt sind nur die abgasrelevanten Daten. Alles andere – Airbag, ABS, Getriebe, Komfortelektronik – läuft über herstellerspezifische Protokolle.
Ein einfaches Lesegerät liest deshalb den Motorfehlerspeicher, aber nicht das Bremssteuergerät.
Ein praktischer Hinweis: Fehlercodes löschen behebt keine Ursache. Aktuell für 22,78 €.
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