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VEVOR Hundeanhänger, bis zu 40 kg, 2-in-1-Fahrradanhänger für kleine und große Hunde, klappbarer Rahmen mit Rädern, universelle Fahrradkupplung, inkl. Flagge, interne Leine, 1380x755x800 mm
–12% unter 90-Tage-Ø
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VEVOR Hundeanhänger, bis zu 40 kg, 2-in-1-Fahrradanhänger für kleine und große Hunde, klappbarer Rahmen mit Rädern, universelle Fahrradkupplung, inkl. Flagge, interne Leine, 1380x755x800 mm

109,06 €
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€
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  • Bis 40 Kilogramm — Die Zuladung reicht für kleine und mittelgroße Hunde.
  • Innenmaß 800 x 535 x 560 mm — Der Hund kann sich in der Kabine drehen und aufsetzen.
  • PVC-Frontklappe — Die transparente Klappe hält Wetter ab und lässt Sicht nach vorn.
  • 2-in-1-Umbau — Aus dem Anhänger wird in Sekunden ein Wagen zum Schieben.
  • Interne Leine und Flagge — Die Sicherung im Innenraum und die Fahne gehören zum Lieferumfang.
  • Kupplung prüfen — An Steckachsen oder besonderen Ausfallenden passt die Universalkupplung nicht immer.

Der Hund kann zwanzig Kilometer nicht mitlaufen, soll aber mit – an dieser Stelle beginnt die Suche nach einem Anhänger, der Last und Fahrverhalten verträgt.

Die Kabine misst innen 800 mal 535 mal 560 Millimeter und ist für bis zu 40 Kilogramm ausgelegt. Das ist die Klasse, in der auch mittelgroße Hunde noch stehen und sich drehen können, statt nur zu liegen. Außen kommt das Gespann auf 1.380 mal 755 mal 800 Millimeter, was in Radwegbreiten passt, an Pollern und Umlaufsperren aber Aufmerksamkeit verlangt.

Die Frontklappe aus durchsichtigem PVC hält Wind und Regen ab und lässt den Hund gleichzeitig sehen, wohin die Fahrt geht – gerade in der Eingewöhnung ist Sichtkontakt nach vorn wichtiger als jedes Polster. Eine im Innenraum befestigte Leine verhindert das Herausspringen, die Flagge sorgt für Sichtbarkeit im Verkehr. Der Rahmen lässt sich zusammenklappen, und über den Umbau auf Räder wird aus dem Anhänger ein Wagen zum Schieben.

Die mitgelieferte Universalkupplung passt an die meisten Erwachsenenfahrräder, nicht an alle: Bei Steckachsen, ungewöhnlichen Ausfallenden oder Carbonrahmen lohnt vorab ein Blick auf die Hinterachse. Und ein Anhänger will geübt sein – Kurvenradius und Bremsweg ändern sich deutlich. Aktuell für 109,06 €.

Preisstatistiken
90 Tage Tief 25. Sep 109,06 €
90 Tage Hoch 01. Sep 152,90 €
90 Tage Ø 124,00 €
30 Tage Tief 25. Sep 109,06 €
30 Tage Ø 110,52 €
Allzeit-Tief 25. Sep 109,06 €
Allzeit-Hoch 01. Sep 152,90 €
Datenpunkte 22
Preis-Forecast (30 Tage) Konfidenz Low
Sinkend (-14.2% / 30 Tage)
basierend auf 15 Datenpunkten
Prognose in 30 Tagen
91,23 €
-17,83 € vs. heute

Wenige Datenpunkte – Prognose mit Vorsicht interpretieren.

Artikelnummer: 0197988893899 · ASIN: B0FMYG7B1L · Beobachtet seit: 14.08.2026
Letzter Check: 25.09.2026 13:05 Uhr
Letzter Besuch: vor 15 Std.
Letzte Preisänderung: 06.09.2026 02:03 Uhr –9.1% (119,99 → 109,06 €)
Preishistorie
Technische Spezifikationen
size_name
M - 1380mm - 40kg
  • Bis 40 Kilogramm — Die Zuladung reicht für kleine und mittelgroße Hunde.
  • Innenmaß 800 x 535 x 560 mm — Der Hund kann sich in der Kabine drehen und aufsetzen.
  • PVC-Frontklappe — Die transparente Klappe hält Wetter ab und lässt Sicht nach vorn.
  • 2-in-1-Umbau — Aus dem Anhänger wird in Sekunden ein Wagen zum Schieben.
  • Interne Leine und Flagge — Die Sicherung im Innenraum und die Fahne gehören zum Lieferumfang.
  • Kupplung prüfen — An Steckachsen oder besonderen Ausfallenden passt die Universalkupplung nicht immer.

Der Hund kann zwanzig Kilometer nicht mitlaufen, soll aber mit – an dieser Stelle beginnt die Suche nach einem Anhänger, der Last und Fahrverhalten verträgt.

Die Kabine misst innen 800 mal 535 mal 560 Millimeter und ist für bis zu 40 Kilogramm ausgelegt. Das ist die Klasse, in der auch mittelgroße Hunde noch stehen und sich drehen können, statt nur zu liegen. Außen kommt das Gespann auf 1.380 mal 755 mal 800 Millimeter, was in Radwegbreiten passt, an Pollern und Umlaufsperren aber Aufmerksamkeit verlangt.

Die Frontklappe aus durchsichtigem PVC hält Wind und Regen ab und lässt den Hund gleichzeitig sehen, wohin die Fahrt geht – gerade in der Eingewöhnung ist Sichtkontakt nach vorn wichtiger als jedes Polster. Eine im Innenraum befestigte Leine verhindert das Herausspringen, die Flagge sorgt für Sichtbarkeit im Verkehr. Der Rahmen lässt sich zusammenklappen, und über den Umbau auf Räder wird aus dem Anhänger ein Wagen zum Schieben.

Die mitgelieferte Universalkupplung passt an die meisten Erwachsenenfahrräder, nicht an alle: Bei Steckachsen, ungewöhnlichen Ausfallenden oder Carbonrahmen lohnt vorab ein Blick auf die Hinterachse. Und ein Anhänger will geübt sein – Kurvenradius und Bremsweg ändern sich deutlich. Aktuell für 109,06 €.

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