ECO-WORTHY 12V 100Ah LiFePO4 Bluetooth Batterie mit 12/24V 20A Ladegeräte
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Weitere Varianten
- Nahezu voll nutzbar — Anders als Blei lässt sich die Kapazität weitgehend ausschöpfen.
- Auslesen per Telefon — Ladestand und Zellwerte sind ohne Ausbau sichtbar.
- Schutz bei Kälte — Das Management sperrt das Laden bei Frost und schützt die Zellen.
- 10,5 Kilogramm — Ein deutlicher Gewichtsvorteil für den Ausbau im Wohnmobil.
- Ladegerät im Set — Das 20-Ampere-Gerät erkennt 12 und 24 Volt automatisch.
- Getrennte Lieferung — Batterie und Ladegerät werden in separaten Paketen verschickt.
Eine Blei-Säure-Batterie mit 100 Amperestunden gibt im Wohnmobil realistisch 50 davon her, weil tiefere Entladung die Lebensdauer ruiniert. Bei Lithium-Eisenphosphat sind es fast die vollen 100.
Daraus folgt der Rest: dreifach höhere Energiedichte bei rund 10,5 Kilogramm Gewicht und ein Vielfaches an Ladezyklen gegenüber Blei. Die Spannungslage bleibt über die Entladung nahezu konstant, sodass Verbraucher nicht schon bei halbem Ladestand schwächeln.
Das eingebaute Batteriemanagement überwacht Zellspannungen, Strom und Temperatur und lässt sich per Bluetooth am Telefon auslesen – im Wohnmobil der einzige praktikable Weg, den Ladestand zu sehen, ohne den Sitzkasten zu öffnen. Der Tieftemperaturschutz sperrt das Laden bei Frost, denn genau dort nimmt eine Lithiumzelle sonst dauerhaften Schaden.
Mitgeliefert wird ein passendes 20-Ampere-Ladegerät für 12 und 24 Volt, das die Ladespannung automatisch erkennt. Beides kommt laut Hersteller in getrennten Paketen und trifft nicht zwingend am selben Tag ein. Zu bedenken bleibt: Ein Standard-Lichtmaschinenregler oder ein altes Bleiladegerät passt nicht zu diesem Zelltyp. Aktuell für 249,99 €, 4,6 Sterne aus 124 Bewertungen.
| 90 Tage Tief gestern | 249,99 € |
| 90 Tage Hoch gestern | 249,99 € |
| 90 Tage Ø | 249,99 € |
| 30 Tage Tief gestern | 249,99 € |
| 30 Tage Ø | 249,99 € |
| Allzeit-Tief gestern | 249,99 € |
| Allzeit-Hoch gestern | 249,99 € |
| Datenpunkte | 2 |
0810127139282 ·
ASIN: B0F6B962JR
· Beobachtet seit: 09.09.2026 Letzter Check: 12.09.2026 23:03 Uhr
Preishistorie
- Nahezu voll nutzbar — Anders als Blei lässt sich die Kapazität weitgehend ausschöpfen.
- Auslesen per Telefon — Ladestand und Zellwerte sind ohne Ausbau sichtbar.
- Schutz bei Kälte — Das Management sperrt das Laden bei Frost und schützt die Zellen.
- 10,5 Kilogramm — Ein deutlicher Gewichtsvorteil für den Ausbau im Wohnmobil.
- Ladegerät im Set — Das 20-Ampere-Gerät erkennt 12 und 24 Volt automatisch.
- Getrennte Lieferung — Batterie und Ladegerät werden in separaten Paketen verschickt.
Eine Blei-Säure-Batterie mit 100 Amperestunden gibt im Wohnmobil realistisch 50 davon her, weil tiefere Entladung die Lebensdauer ruiniert. Bei Lithium-Eisenphosphat sind es fast die vollen 100.
Daraus folgt der Rest: dreifach höhere Energiedichte bei rund 10,5 Kilogramm Gewicht und ein Vielfaches an Ladezyklen gegenüber Blei. Die Spannungslage bleibt über die Entladung nahezu konstant, sodass Verbraucher nicht schon bei halbem Ladestand schwächeln.
Das eingebaute Batteriemanagement überwacht Zellspannungen, Strom und Temperatur und lässt sich per Bluetooth am Telefon auslesen – im Wohnmobil der einzige praktikable Weg, den Ladestand zu sehen, ohne den Sitzkasten zu öffnen. Der Tieftemperaturschutz sperrt das Laden bei Frost, denn genau dort nimmt eine Lithiumzelle sonst dauerhaften Schaden.
Mitgeliefert wird ein passendes 20-Ampere-Ladegerät für 12 und 24 Volt, das die Ladespannung automatisch erkennt. Beides kommt laut Hersteller in getrennten Paketen und trifft nicht zwingend am selben Tag ein. Zu bedenken bleibt: Ein Standard-Lichtmaschinenregler oder ein altes Bleiladegerät passt nicht zu diesem Zelltyp. Aktuell für 249,99 €, 4,6 Sterne aus 124 Bewertungen.
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